“日前，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》，通知中对非化工类调和原料以化工名义出售及禁止油品调和提出明确规定。对于本已身陷困境的MTBE(甲基叔丁基醚)行业来说，此举无疑雪上加霜。”吉林道特化工科技有限公司副总经理迟宝淳对MTBE行业未来的发展不无担忧。

政策压力来袭。迟宝淳介绍，《通知》规定严禁运输企业储存使用非标油。调和油多数属于非标油，MTBE作为重要的调油原料，势必会受到波及。更让MTBE行业面临无路可走的是，国家发改委、能源局、财政部等十五部委联合印发的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》要求，到2020年，全国范围将推广使用车用乙醇汽油。这意味着MTBE将被禁止作为调油原料。

市场倒逼转型。近几年国内MTBE大批装置投建，而且多为新装置类型，产能较大，出油率亦有较大提升。行业目前产能过剩严重，市场竞争较为激烈，国内MTBE装置开工率保持在50%~60%。下半年，大连恒力石化82万吨/年MTBE装置亦有投产计划，届时资源供应仍有增加预期，如果乙醇汽油全国推广，将有大规模效益不佳的MTBE装置停产。

升级寻找出路。MTBE可以拓展其化工方面的应用，主要通过MTBE重新裂解成高纯度异丁烯，用于生产MMA及丁基橡胶;医药用途方面，主要用于医药中间体。但是，不论化工用途还是医药用途，目前国内对MTBE需求量仍然有限。

此外，还可以借鉴美国经验，对MTBE装置进行技术改造，转产其他产品，作为重要出路。其中异丁烯间接烷基化技术开发将是MTBE企业转型的重要方向。扩大出口也是一条破解MTBE困局之道。随着我国MTBE产品质量的不断提升，因马来西亚、中东等减少外销和美国MTBE高价等影响，未来中国出口到东南亚、东北亚及南美等地的产量或将有增长空间。